蒲甘（一）

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下午五点，全体队友乘大巴车从曼德勒前往蒲甘。这一段行程大约180公里，耗时6个小时，含途中停车休息时间。车票是曼德勒ET宾馆的老板帮着预订的，每人9500K，按我们在仰光以$1兑换820K的汇率算，约74人民币，另给了宾馆每张车票约5元人民币的订票费，算上去一张车票约80元人民币。

听了ET老板说的由曼德勒至蒲甘“路况不错，建议坐大巴"的推介，我们没有选择原计划中的火车或船。摘一段从别人的游记中描述的曼德勒至蒲甘的火车与渡船的文字，供有兴趣的驴友参考（先替驴友谢谢这位前辈的精彩文字）：

火车：

“曼德勒至蒲甘每晚一班，21点发车，次日5点到，都会晚点一点儿，蒲甘是终点站。听不懂缅甸话的广播，车厢的标牌全是缅文，只能抓个懂英文或中文的核实车厢号。到蒲甘的车是在A1站台，即1号站台最靠边的那侧。进站时出示客票，可能会有人热情的把你带到座位上，帮你放好行李。大概8点半左右就可以上车了，上车前没看到检票员。车厢上会写有”upper No"，对号入座就可。如果不放心，可以和同车厢的确认一下。开车后会来三个检票员检票。火车非常陈旧，但是座位出人意料的宽敞，每排只有3个座位，比飞机上头等舱的位置还要大；列车员不穿制服，一开车就消失了；火车上非常非常的冷，半夜穿羽绒服也不多，当地人都是带着毯子和被子上车，把自己裹子在座位里一睡到站，所以要尽量多带衣服。卧铺夜车只给你一条很小的毯子。火车上没有餐车，但是在站台上可以很容易的买到食物。不过站台上出售的食物非常当地化，非常脏，食物在你之前已经被很多人摸过了。所以自备食物较好。车厢里的灯光最多5瓦，勉强能看到座位号。软座的座位倒是非常宽大，一排只有三个座位。一定要去车上的厕所感受下，不然就白坐这车了。火车的摇摆幅度常常会把行李架上的包包晃下来，所以尽量不往上面放东西。乘坐时，这趟火车确实上下左右都会颠，但也不是一直颠啦，大部分时间还是比较平稳的。火车的座位和和谐号一样，是可以转方向，就是非常费劲。终点站是蒲甘，大概5、6点到，可以一觉睡到底"。

船：

“河景还行，但要占一天时间。在伊洛瓦底江上往返曼德勒与蒲甘之间的有两种船。一种是慢船，一种是快船。慢船多当地人坐，两地之间的行船时间大概是14～15个小时，早晨六点从曼德勒开船，晚上八点左右到达蒲甘，可以看到伊洛瓦底江的日出和日落。另外一种就是Malikha游船，是专门为外国游客准备的一种游船。早上七点从曼德勒开船，下午五点半到达蒲甘。慢船10美元，15小时，只有周日和周三有船。慢船售票处在35街以西的一条街上。快船32美金，9小时。整个船程所能看到的伊洛瓦底江风光除了离开曼德勒不久经过的实皆一段风景不错，之后就没有什么景色了"。(飞机大约50美元，不到200公里，选择的人不多)。

从曼德勒至蒲甘的道路全程行进在平原地带，前面约三分之二是新修的，笔直平整而宽阔，很好走。这一程没有什么特别漂亮的风景，车窗外掠过的全是稀疏的小镇与村庄，路人也不是很多，时见或金或白的佛塔点缀其间。西天正上演璀璨的晚霞。耳边的随身听中飘出悠扬的音乐。接近蒲甘时拐上一条不宽的老油路，有些坑洼不平，好在天已黑去，迷迷瞪瞪中晃晃悠悠就到了蒲甘的入口——良乌镇。

蒲甘 Bangan

良乌镇 Yyaung U

位于老蒲甘以北约4公里的一个小镇，这里是进入蒲甘的门户，航空、游船与长途班车的蒲甘站均设在这里。交通方便的原因。来蒲甘旅游的游客大多选择住在良乌。良乌是整个蒲甘地区住宿点最集中的地方，也是最经济的选择。但良乌的宾馆条件大多一般，特别是在良（乌）蒲（甘）公路两侧的几家基本上都是旅馆客栈的水平。良乌镇北侧往机场方向去的道路旁边有几座花园式的宾馆，没有进去考察，从外面看院落很大，里面绿树鲜花，应当条件不错，建筑外貌肯定不现代化啦，估计也就相当三星水平。此外，缅甸军政府在良乌镇东南方向约2公里的景区内修建了一座据说“五星级"的酒店(还有一座倍受外界指责的观光塔），但除了旅行社与豪客，恐怕普通自助背包客不会感兴趣——交通极为不便，且价格极贵。在老蒲甘有几座条件不错并有些知名度的宾馆，地处风景区中心，周围有大江、佛塔与鲜花环绕，条件不错，值得一试，价格小贵。位于良乌镇以南约7公里、老蒲甘以南3公里的新蒲甘也有一些经济型宾馆，价格适中，有些条件要好过良乌镇的普通旅店，但因离良乌比较远，交通不便，选择的人不是很多。在良乌及蒲甘景区内都可以很方便的找到餐馆，给我的印象条件都一般，良乌镇找不到模样好一点的餐馆，实打实的做便餐补充热量没什么问题，做“吃货"就要忍一忍了（其实整个缅甸都不是吃货们的最好选择）。蒲甘景区内有些小餐馆，菜质没什么惊艳的，价格小贵，但因为景区与良乌或新蒲甘有些距离，只能在那里选择午餐。老蒲甘与新蒲甘略有一二攻略中提到的“上档次的餐馆"，这次没有去实地考察，因此没有什么发言权。

蒲甘良乌镇示意图

蒲甘景区售票处

9月27日晚上11点多，班车到达蒲甘景区售票处——立在路边的一座很破旧的老房，外国游客必须在此登记交费才可进入良乌与蒲甘景区。在这里要登记每个人的护照资料，并缴纳每人10美元（按当时的汇率约64人民币）的“一次性进入、无停留期限"的景区票。那么多的景点，无停留期限，64元人民币，相比我们国家现在令人厌恶的景点高收费现象，显得要厚道很多。

在蒲甘良乌的住宿

因瓦旅店（INN WA GH）

我们在蒲甘良乌预订的这家因瓦旅店，是曼德勒ET宾馆老板推荐的。有带独立卫生间的标间，窗式空调，有点小噪；卫生间有淋浴热水，水流不大，水温不算高，还要自己用心去调。虽位于交通要道旁，但镇上人与游客都不是很多，还算安静（或许还没到旅游旺季的原因）。房费每间16美元含早餐，谈不下再好的价格。客栈水平，缅甸目前的经济状况，也就这样了。我们在这里住了五晚。

一部同样是带“蕾丝座套与空调"的面包车已经在蒲甘景区售票处附近等候，并免费送我们去住处，很近，大约500米距离。预订住处虽不一定性价比最好，但比自己半夜黑灯瞎火的，提着行李去一个陌生的地方现找住处，还是要来的省心与牢靠。半夜12点到达位于良乌镇北端靠近蒲甘景区入口的因瓦旅店（INN WA GH）。迅速登记入住，刚坐了6小时车，需要好好休息。

到蒲甘后一打听，虽然进入十月份旅游旺季后，缅甸国内的机票要涨价，但黑河（茵来湖）至仰光的机票在淡季的九月与旺季的十月，价格相比只多了可忽略不计的几个美元（在缅甸买机票和酒店宾馆的房费费多按美元计），不像曼德勒ET宾馆老板说的“涨价很多”，所以计划在蒲甘多呆几天。再次后悔一下在曼德勒少呆了一天。ET的华侨老板虽然在语言交流方面给我们带来了一定方便，但我们在ET订的车票和机票的经历，在某种程度上也印证了“在海外的中国老板做生意都很精明（会赚钱），在海外旅行的中国游客大多不像欧美游客那样能精打细算（会算计）"的说法,是有一定道理的。

早起后上到客栈顶层平台用早餐。昨天晚上摸黑进了蒲甘的门户——良乌，没有看清这个小镇是什么样子，今早站上这个屋顶高台，先环顾四周打量了一下它的容貌。

天不是很好，刚下过小雨，浓荫掩映的小镇笼罩在一片光线柔和与空气湿润的氛围中。眼下是一条蒲甘的主路——良（乌）蒲（甘)，穿镇而过。路面上覆有很多沙子，带着整个街景不显干净。这里位于伊洛瓦底江东岸沙土地带，沙子很多，幸亏比较潮湿，不会出现“风吹沙尘满街跑"的现象，不过当大车驶过或坐上马车在景区兜风的时候，尘土较多，爱干净的或许戴个口罩会好些。

在蒲甘的购物

良乌镇小市场

在蒲甘计划呆四天五晚，时间充裕，今天早上大家睡到自然醒，然后去逛小市场。女队友们一听说能购物，眼睛里立马充血放绿光。我对购物欲望不大，进去的主要目的是想看看拍拍当地的人文环境。一说小市场购物，鲁墨更是一脸的不屑，放话：“卖的那些东西，我在国内都不带看一眼的”。步入小市场，首先进入旅游商品区与服装布料区。旅游商品以木雕、石雕、漆盒、小首饰、特色工艺品、仿古制品为主。由于缅甸政府为了防止文物走私，海关对携带貌似文物的物品出境检查很严，加上价格上感觉没有太大诱惑力，所以我们都不太感兴趣。几位女队友对“特敏”产生兴趣，围着布摊来回转。

这些提线木偶很有缅甸地方特色，这位男子看我逛到他的摊前，卖力地为我表演起来，MS我觉得家里没地儿放，就谢绝了他的热情，挺不好意思。

一位日本女游客让这个布摊的摊主帮着选布料做个“特敏"，结果我们的几位女队友看着眼馋也钉在了摊前选布料。

队友们坐在布摊前等待做“特敏"，雁过指着自己的脚比比划划，不知是在赞美自己的脚丫子，还是脚丫子上的拖鞋。原来雁过在她的游记中对此有所交待，看看她是怎么解说的：“抱着淘一双美貌的缅甸拖鞋的目的，我特地带了一双家里最不起眼的泡沫拖鞋随时准备扔掉，结果直到走完全程，这双拖鞋一直都没找到合适的替代品。而这双出门还是白色的拖鞋每天都脏得看不出原色，被欢欢誉为——已经跟缅甸人的拖鞋没啥两样，回去赶紧扔掉哈。至今，这双拖鞋依然在我家发挥余热。"咦，她不是说带来的拖鞋是白色的吗？怎么变成黑拖鞋了？缅甸的土再大，没把脚丫子染黑，怎么会把白拖鞋染成黑拖鞋呢？疑惑ING。

五颜六色一小碗一小碗的缅甸地方菜。谈不上特别好吃，大致也就相当我们国内的快餐水平，倒是满有地方特色。

蒲甘简介：

蒲甘位于缅甸中部，依伊洛瓦底江中游，南距仰光500多公里，北距曼德勒100多公里。这里曾做为缅甸历史上第一个统一的封建王朝——蒲甘（11～13世纪）的王都达240余年之久，直到1287年被忽必烈的蒙古元军所破，距今已有千年历史。

蒲甘是座真正意义上的历史古都，亚洲三大佛教遗迹之一，始建于849年，有“万塔之城"美誉，至今保存下来的还有两千多座，是一处极为自然美丽的地方。蒲甘古城虽只有四平方公里大小，但历史非常悠久，早在公元二世纪，生活在这里的骠人就已经把这里建立成了一座拥有城门12座的像模像样都城。那时在古城中就建有诸多佛塔，但多呈现为圆柱圆锥型。随着时代发展，工匠们才将佛塔建筑样式演变为蒲甘王朝兴盛时期的钟型佛塔。当地人认为，小乘佛教讲究积业成善，人们所挣财富最好的归属就是修筑佛塔，在佛塔中供奉菩萨。

有人说蒲甘方圆十公里内曾经有四百多万座佛塔，所以蒲甘也有“四百万宝塔之城"的说法。虽不见得真实，但也可想见蒲甘佛塔多到惊人的数量。在蒲甘，有“手指之处必有浮屠"的说法，无论往哪个方向看，总有无数的佛塔在前方。而每个佛塔又都有属于它们自己的故事。这些佛塔无论是在造型、结构方面还是用料、装饰方面，都有自己独特的建筑艺术风格。建造佛塔的材料多为普通的砖块，但设计与建造却非常考究。设计者围绕塔基、坛台、钟座、复钵、莲座、焦苍、宝伞、风标、钻球这些佛塔的基本要素，发挥了充分的想象力，采用万千变化，使之毫无雷同感：或方，或圆，或多边，或钟形；有的象宫殿，有的似城堡，有的如石窟；塔内的佛像更是神态各异，巧夺天工；建筑内外的浮雕也是技艺精湛，美仑美奂。最值得赞叹的一点是：映衬着密密的塔林，蒲甘拥有世界上最为绝美的日出和日落，置身其中，会让你如坠童话世界之中。

缅甸军政府充分意识到蒲甘的历史文化意义，于1988年强制拆迁了所有在蒲甘老城中的居民，统一入住几公里外新规划建立的新蒲甘镇，老蒲甘城内只留下为数不多的星级宾馆，以备旅游发展之用。

蒲甘景区分为老蒲甘、新蒲甘和良乌三部分。七八百年前的蒲甘王城面积约四平方公里，就是现在看到的老蒲甘；现今的蒲甘景区整体看上去像个菱形，纵轴以老蒲甘为中心，北至良乌镇，南至新蒲甘镇，约八公里；横轴西起伊洛瓦底江畔，东至蒲甘机场，直径约五公里。这样算来，整个蒲甘景区的面积大约在20平方公里左右。其中佛塔密集区主要分布在良乌镇至老蒲甘的区域内。老蒲甘及周围是蒲甘景区的核心地带，佛寺佛塔等古迹最为，主要供参观游览。里面也有几座高档宾馆；新蒲甘位于老蒲甘以南3公里处，是一个以居民点和商业点为主的新城镇。能为游客提供食宿。周边有少量景点；良乌镇位于老蒲甘东北4公里处，是蒲甘的门户及大多数游客落脚的地方。三地之外是大片荒野。

蒲甘景区的交通

蒲甘景区面积不是很大，纵轴最长不超过八公里，横向进去一般最多也就一两公里，重要的景点多分布在纵贯景区的良蒲公路两侧，因此，马车和自行车就成了绝大多数游客采用的交通工具。