北碧徒步死亡铁路.
桂河大桥原为木桥，几经飞机轰炸，早已毁坏，只有在河水很浅时才能看到残迹，现在我们看到的是后来修建的铁桥，它今天还在通车。重建后的桂河大桥，在原来桥的两侧圆弧铁架多出了两段不协调的方形铁架，没有原先圆弧铁架的优美，很多看过的人觉得不伦不类、不搭调。桂河大桥大约10分钟就可以走完，过了桥就是一般的死亡铁路，一直前行可以通到缅甸。站在桂河大桥的桥头，看着夕阳下静静流淌的美丽桂河，使人难以想象这里发生过的悲惨故事，只有安放在桥头的美军投下未爆炸的炸弹提示着我们当年那场惨烈的战争。
入住jolly frog
jolly frog的院子就在桂河边上
盟军公墓
北碧盟军战俘公墓，埋葬6,982名战俘，大多数是英国，荷兰和美国人。再靠郊外有澳大利亚战俘公墓，埋葬1,750人。
第二天一早，乘火车前往死亡铁路最美丽的一段，准备徒步。
坐在火车上通过桂河大桥
数十年过去了，这座沾满了盟军士兵鲜血的铁路依然存在，“死亡铁路”上的列车也在照常运营。
行驶在“死亡铁路”上的火车没有扶手和空调，一切都保持着原始的简陋。随着“咯吱咯吱”的声音，火车缓缓向西，没多久就从“塔基兰”车站驶到了“死亡铁路”最出名的路段——“探卡赛”。
探卡赛这段铁路依山而建，右边是高山，左边是悬崖，崖下是奔流着的桂河。火车刚一开到探卡赛，只听剧烈的“滋扭”声大作，车厢巅荡，一些行李从行李架上跌落，乘客们在没有扶手的车厢里站立不稳，东倒西歪，并发出阵阵惊呼。
我在此站下车，沿铁路线开始徒步。
铁路完全靠当年战俘用最原始的工具搭建出来的支架撑住。
死亡铁路，一直前行可以通到缅甸。
铸造的铁路，也是一条美得要死的铁路。
漂亮的寺庙
北碧市场
远眺桂河边的北碧
骑往PHETCHABURI碧武里
一大早6：30起床，看到晴朗的天空，知道今天又是酷热下的骑行，早早上路，奔向phetchaburi碧武里。
路过ratchaburi.路边的饮料摊主为我调制泰国特色咖啡，这是我喝到的最好喝的咖啡之一。
来到一个漂亮的餐厅，哈哈，只有我一人享用这美丽的景色。简单的饭菜
路上的猴群
进入Phetchaburi 碧武里府 境内
在高棉统治即将消亡的时期，碧武里成为了两个泰王国-素可泰和大城王国的战略要地，这里被人们称为“活着的大城王国”
那帕空奇里历史公园，山顶可俯瞰全城。
找到一个河边的小客栈，要了杯果汁，听着餐厅播放着轻轻悠扬的爵士乐，一天的劳累舒缓了许多。
暮色中见到的这所泰庙，很有特色
饭后，一位热心的泰国人知道我来自中国，特意邀请我到他家看比赛，说是亚运会中国队与泰国队的比赛。
进门一看是两国足球赛，我就心里虚了起来，说我不太喜欢足球，中国的足球也不行，嘴里这样说，但心里还想：与泰国队踢也不至于会输吧。终点的哨音吹响，2：0输给泰国，一家人在欢呼之后来向我说“sorry",此时，我能说什么呢，只能是恭喜，接下来的金牌榜，人家又安慰我说：看，你们中国还是第一。我灰头土脸的告别这一家热情的泰国人，消失在回房的夜色里。
