尼泊尔自助游（七）

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D10 2012.9.29 晴 25～32 ℃

今天是出行的第十天，旅行计划是从蓝毗尼至博卡拉。晚上宿博卡拉喜马拉雅宾馆（Hotel Himalayan Inn）。

宾馆条件不好，又热又噪，晚上没休息好，很早就起来了。步上宾馆楼顶露台，眼前是隐在晨雾中的蓝毗尼原野，这里没有山，丘陵也没有，一片无尽的旷野，深邃而又静谧，远方的丛林在浓雾中时隐时现，这是一片佛祖曾经真实生活过的土地，一派佛地风光，此刻被飘荡的迷雾渲染地充满秘境色彩。

浓雾在林间轻如纱衣般的飘荡，然后慢慢散去，有鸟儿在晨曦中响亮的鸣叫。

一早七点多一点，我们离开佛教圣地蓝毗尼前往下一站——博卡拉。正如队友雁过所说，我们在蓝毗尼仅仅呆了半天，没看够。道别的路沿着蓝毗尼花园的一侧围墙延伸着，延伸着，然后渐行渐远……。

从白热瓦去博卡拉，有条翻山近路，行程约120公里，昨日，在“地道中国”吃饭时，遇到几位刚从那边过来的游客，说那条路在山里转来转去，翻上翻下，还特别颠簸，车坐得很难受，这让我们这一队中比较爱晕车的队友心头掠过一丝不安。好在司机告诉我们，不走那条路，还沿我们从奇达旺过来的路绕过山去，这样的绕行线路总里程约220公里，虽多走100公里，但会让我们的行程舒适很多，安全很多，当然，旅行社要为此多消耗一些燃油。我想，要是遇到我们国内的旅行社，会不会愿意牺牲自己的利益来照顾客人呢，晤知。在这条路上遇到一处公路收费口，收费55Rs（卢比),约合4块人民币。途中加油，我看了一下当地汽油价格，每升97Rs，约合人民币6.9元。与我们国家不同的是，尼泊尔国内不生产石油，完全靠进口，而我们国家约一半的石油自己生产。

途经纳拉雅妮河（Narayani），河道很宽，河水浑浊，激流飞荡快速向下游流去。河道两边丛林密布，郁郁葱葱，充满生机。大河上游直指远方的喜马拉雅山脉，山势渐次高抬，山顶云雾缭绕——那是博卡拉的方向，我们此行的一个重要目的地，对此，大家充满期待。

一座跨河拉索吊桥气势不凡地悬在大河上，我们停车上去体验一下摆动这么大吊桥所能带来的愉悦。

博卡拉（Pokhara)

下午三点多，我们用了约七个小时跑完这220公里路抵达今天的目的地——博卡拉。

博卡拉是尼泊尔除加德满都外最知名的旅游圣地。这里距加德满都公路里程约206公里，班车约7～8小时。博卡拉有机场，从加都飞过来大约30-40分钟，都是小飞机。

博卡拉海拔只有800米，但北上几十公里就是喜马拉雅8000米级的雪山，如此悬殊的海拔，世所罕见，在博卡拉望雪山如高挂中天，非常震撼；在博卡拉，有世界著名的风景徒步线，这里被誉为“世界徒步天堂”，无论你走三天五天，还是一周半月，都有难易不一且不重复的徒步线路为你备好，都有朴实又不失风情的客栈为你守候，保证让你走得心旷神怡；在博卡拉，有一座知名度很高的湖泊——费娃湖（Phewa Tal)，那是博卡拉自然天成的仙女面庞与守护神，当你从如镜的湖面上欣赏到雪山倒映的美景时，如画的的景色或可让你失语；在博卡拉，有湖面荡船、河道漂流、小飞机雪山飞行、高空伞翼机、滑翔伞等娱乐项目，加上夜幕降临后沿湖街道上灯红酒绿的餐馆酒吧及琳琅满目的购物店，可以把你的快乐愉悦放大到极限。

博卡拉主城区与湖滨区有一段距离，湖滨区是游客聚集区，特别是沿湖大道两侧更是游客小住与活动的主要区域。从城区要公路往西北方向上行24公里可至安娜普纳ABC徒步线的起点乃亚朴(Nayapul)；在城区的西北有座萨朗科山，海拔1592米，山顶有观景台，是在博卡拉观看喜马拉雅雪山的绝佳处。山上还有滑翔伞放飞基地；在城区西南面费娃湖南侧的山顶有座和平塔（World Peace Pagoda)，海拔1113米，那里也是观看雪山的极佳地点。与萨朗科观景台相比，观看位置及高度虽不及前者，但可以隔湖相望，别有一番味道；博卡拉以自然风景观光为主，寺庙建筑并不多，想参观寺庙的可去湖中岛上的巴拉希神庙或城区北面的宾度巴希尼神庙；在城区的西南郊还有一处洞穴一处小瀑布可看。

鱼尾峰（Machhapuchhre)

博卡拉最重要的景观之一，海拔虽然只有6993米，但与800米的博卡拉相比，绝对高差达到6100米，独树一峰，身形也漂亮，英姿挺拔伟岸，左侧高8000米的安娜普纳1号峰都被它比下去了。我国西藏的南迦巴瓦峰海拔7782米，不可谓不高，但在观看南峰最佳位置的鲁朗，海拔3000多米，二者绝对高差4000多米；世界第一高峰珠穆朗玛峰海拔8848米，珠峰大本营海拔5200米，二者绝对高差才3600多米。由此可见，在博卡拉看雪山，绝对高差大，因而在视觉上比看南迦巴瓦峰甚至珠峰还要来的震撼。