原来坐公车的时候，一个台湾同学在旁边和别人聊天，用台湾腔说他在布达佩斯玩的很开心，听着真的好逗，后来没事就模仿一下他说的那句话。当时觉得可能短时间内不会去布达佩斯，但是又听那个台湾同学对布达佩斯的描述，决定下一次旅行一定要把布达佩斯加进去。逛完了维也纳，留些遗憾，我们一大早坐上了从维也纳发往柏林的火车，途经布达佩斯，火车站不是来时的那个，我们差一点就去错火车站，幸好酒店前台的工作人员提醒了我们，否则就悲剧了。
来的布达佩斯，首先去换点钱，去当地的银行可以去福林，取出来的钞票都是面值很大的，手里从来没有拿过这么多的钱啊，哈哈。银行里是不允许拍照的，只偷拍了一张，之后银行的保安就盯着我们，目送我们离开银行，过了马路，他才进屋。
来的布达佩斯，首先去换点钱，去当地的银行可以去福林，取出来的钞票都是面值很大的，手里从来没有拿过这么多的钱啊，哈哈。银行里是不允许拍照的，只偷拍了一张，之后银行的保安就盯着我们，目送我们离开银行，过了马路，他才进屋。
随拍
白天的布达佩斯让人流连忘返，而夜晚的布达佩斯更加惊艳。我们买的导游大巴票包含了晚上的一次夜游多瑙河。我们几个差点没赶上最后一班，由于不确定具体的位置，我们出了地铁站一路小跑，穿过几条街才跑到多瑙河边，当时远看游客已经排起长队开始登船了。这个夜游多瑙河和也有泰晤士河、夜游塞纳河、夜游尼罗河之类的一样，大概1个小时，带你往返多瑙河，可以看到壮观的议会大厦，还有好几个大桥。我刚到布达佩斯的时候还以为议会大楼（Parliament Building）是一座皇宫，很漂亮壮观。
第一幅图就是英雄广场（Heroes' Spuare）。英雄广场的中央是一尊高达36米的巨型纪念碑，名曰：千年纪念碑。是1896年为了纪念(Árpad)率领凯旋的匈牙利民族进驻喀尔巴阡盆地1000年而建。在纪念碑的顶端加百利(七大天使之一,上帝传送好消息给人类的使者)一手高举罗马教皇的十字架，一手持匈牙利的王冠展翅赐福匈牙利。碑座平台上是阿尔帕德及他率领的6个主要部落的首领。碑后方，是两个半圆形廊柱，陈列着历代的明君圣主，或战功显赫的将军们。由于时间太晚，英雄广场的星轨只拍了大概20分钟。
英雄广场(Heroes'Square)是一个融合了历史、艺术和政治的胜迹。广场的右边是全国最大的画廊，左边是美术馆。进入广场，可看到两侧有两堵对称的弧形石柱壁，每一堵的石柱之间，各排列着7尊历史英雄的塑像。石壁上方各有两组勇士驾驭战车的塑像。
广场的右边是全国最大的画廊。
多瑙河边的议会大楼。
塞切尼链桥始建于1839年，1849年正式完工。链桥的名字“塞切尼”是取名于该桥的主要资助者伊斯特凡·塞切尼伯爵（istván szécheny），不过，现在用的名字在1899年时才最终确定。
当塞切尼链桥开始修建时，就已经让世界感到惊奇，而且这座桥对于整个国家的经济以及民生都具有重要的意义。塞切尼链桥是由英国工程师威廉·提尔尼（william tierney）设计的。塞切尼链桥桥身的中央跨度达到了202米，这在当时已经是世界上跨度最大的桥梁之一。1852年，一对狮形桥墩被分别放在大桥两端。
塞切尼链桥的桥用钢在1914年是得到了全面的升级和加固。第二次世界大战期间，德军为了巩固他们在城堡山上的堡垒将大桥全部炸毁。在二战结束后直到1949年时，塞切尼链桥才重建完毕。
关于塞切尼链桥一对狮子桥墩还有这样的一段故事。据说，这对狮子雕塑被安置到链桥两端后被发现狮子口中并没有舌头，雕刻家因为众人的讥笑而羞愧难当，最后跳入多瑙河自尽。其实，狮子口中是有舌头的，只是不太容易被看见。
另外，2001年时，匈牙利特技飞行员彼得·柏森耶（péter besenyei）成功的以超低空飞行从链桥下穿越，该动作最后成为了现在红牛特技飞行赛（red bull air races）的标准动作。
